Gräf & Stift ET 13 Postbus

1:43, NEU und OVP, siehe Foto

VerfügbarkeitAuf Lager
Artikelnummer
ACC671608
134,99 €

Sondermodell für die Post, Sondermodell, Kleinauflage Starline, ab September lieferbar, 671608 ET 13 Omnibus-Einheitstype (Bj. 1913) – Resinmodell bei Starline, 1:43 1907 wurde in der Österreichisch-Ungarischen Monarchie der moderne Postbusdienst eröffnet. 1912 fuhren schon mehr als 150 Busse durch das Habsburger-Reich. Die ungemeine Typenvielfalt forderte ein Umdenken bei der Postverwaltung. So beschloss man schon 1909 mit der Umsetzung eines Einheitstypes von Busfahrzeugen. Man wollte, dass alle im Habsburger-Reich bestehenden Automobilfabriken Ihren Teil dazu beitragen sollte. Nach langen zögern und intensiven Verhandlungen zwischen der Postverwaltung und den Automobilherstellern (insgesamt neun Produzenten) konnte man endlich 1913 den ersten Einheitstyp 13 (darum der Name ET-13) in Dienst stellen. Bis zum Ende des I. Weltkrieges wurden in Wien-Stadtlau (das war die Post-Automobilbetriebszentrale wo die Fahrzeuge dann montiert wurden) genau 100 Stück vom ET-13 für den Postbusdienst hergestellt werden. Technische Daten: Motor: 4 Zylinder Ottomotor von Austro-Daimler Hubraum: 6.967 ccm Leistung: 40 PS Bauartgeschwindigkeit: 25 Km/h Maße: 5.900/2.100/2.850 mm (lxbxh) Eigengewicht: 3.200 kg Passagiere: 16 Sitzplätze

Mehr Informationen
Product Name Gräf & Stift ET 13 Postbus
Artikelnummer ACC671608
Hersteller Starline models
Kurzbeschreibung

1:43, NEU und OVP, siehe Foto

Description

Sondermodell für die Post, Sondermodell, Kleinauflage Starline, ab September lieferbar, 671608 ET 13 Omnibus-Einheitstype (Bj. 1913) – Resinmodell bei Starline, 1:43 1907 wurde in der Österreichisch-Ungarischen Monarchie der moderne Postbusdienst eröffnet. 1912 fuhren schon mehr als 150 Busse durch das Habsburger-Reich. Die ungemeine Typenvielfalt forderte ein Umdenken bei der Postverwaltung. So beschloss man schon 1909 mit der Umsetzung eines Einheitstypes von Busfahrzeugen. Man wollte, dass alle im Habsburger-Reich bestehenden Automobilfabriken Ihren Teil dazu beitragen sollte. Nach langen zögern und intensiven Verhandlungen zwischen der Postverwaltung und den Automobilherstellern (insgesamt neun Produzenten) konnte man endlich 1913 den ersten Einheitstyp 13 (darum der Name ET-13) in Dienst stellen. Bis zum Ende des I. Weltkrieges wurden in Wien-Stadtlau (das war die Post-Automobilbetriebszentrale wo die Fahrzeuge dann montiert wurden) genau 100 Stück vom ET-13 für den Postbusdienst hergestellt werden. Technische Daten: Motor: 4 Zylinder Ottomotor von Austro-Daimler Hubraum: 6.967 ccm Leistung: 40 PS Bauartgeschwindigkeit: 25 Km/h Maße: 5.900/2.100/2.850 mm (lxbxh) Eigengewicht: 3.200 kg Passagiere: 16 Sitzplätze